...la construcción del Aeropuerto en Castro y el Aeropuerto en Temuco, son una amenaza...
Tras recibir el oficio respuesta a su petición hecha en la Cámara de Diputados, “la construcción del Aeropuerto en Castro y el Aeropuerto en Temuco, son una amenaza para el Aeródromos de Osorno”, señaló el parlamentario osornino Sergio Ojeda.
El diputado dijo que en un tiempo más operarán aviones de alto tonelaje que no podrán aterrizar en Osorno. Los de bajo calado serán retirados, paulatinamente. No ocurre lo mismo con el Aeródromo de Valdivia, cuya pista fue alargada a los 2.200 metros, muy superior a la nuestra.
La existencia de los Aeropuertos de Puerto Montt y la puesta en funcionamiento del Aeropuerto de Castro y la construcción futura del Aeropuerto de Temuco pueden hacer perder prioridad a nuestro Aeropuerto por su pista insuficiente para recibir aviones de alto tonelaje, que sí lo tienen los Aeropuertos señalados.
Por ello, Ojeda insistió a través de una intervención en la Cámara de Diputados, solicitando y reiterando ante la Dirección General de Aeronáutica Civil y la Dirección Nacional de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas que se concrete el Proyecto de Prolongación del Aeródromo de Osorno. La Subsecretaría de Obras Públicas en oficio de respuesta a esta petición, de fecha 16 de agosto último, señala que la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas, postuló el año 2012 ante el Ministerio de Desarrollo Social la iniciativa de Inversión “Ampliación Aérea de Movimiento Aeródromo Cañal Bajo”, con el objeto de definir las obras del área de movimiento asociada al alargue de la actual pista con sus obras complementarias, que permitan en conjunto atender la operación regular de las aeronaves de tráfico comercial, de acuerdo a las proyecciones de crecimiento de la demanda prevista y evolución futura de las aeronaves que sirven dicho tráfico en el Aeródromo Cañal Bajo de Osorno.
Este Proyecto contaría con la recomendación favorable (R.S.) del Ministerio de Desarrollo Social para su ejecución en los años 2012 y 2013. Según lo informa la Dirección Nacional de Aeropuertos, se están desarrollando los procesos preparatorios para la asignación presupuestaria que permita licitar la Consultoría del Proyecto para la etapa de diseño conforme a la programación vigente.
Audio: Diputado Ojeda.
Ojeda concluyó que el trámite es lento y que hablar del año 2012 y 2013, es muy impreciso y largo. Tengo mis dudas, dijo, y por ello voy a conversar con el Alcalde de la comuna y el Gobernador Provincial para potenciar una acción común que permita hacer realidad lo antes posible la prolongación de la pista de este Aeródromo. El número de pasajeros aumenta día a día y por tanto, incluso se hace necesario dar opción a otras empresas aéreas que podrían operar para evitar el monopolio existente donde hay una sola Línea Aérea que está funcionando
