Aeropuerto de Santiago: Concesión se extiende hasta 2038 y retiran demanda internacional
El Ministerio de Obras Públicas y la concesionaria Nuevo Pudahuel concretaron la modificación del contrato del Aeropuerto de Santiago, extendiendo su operación hasta 2038. El decreto, publicado hoy, responde a una sentencia arbitral para reestablecer el equilibrio financiero tras la pandemia y cierra el litigio internacional.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la empresa concesionaria Nuevo Pudahuel sellaron un acuerdo histórico para modificar el contrato de concesión del Aeropuerto Arturo Merino Benítez. Esta medida, formalizada hoy mediante la publicación del decreto en el Diario Oficial tras la toma de razón de la Contraloría General de la República, busca mitigar el perjuicio económico provocado por la crisis sanitaria del Covid-19.
La resolución da cumplimiento a la sentencia dictada en mayo de 2024 por la Comisión Arbitral, la máxima instancia de resolución de conflictos en el sistema de concesiones, que instruyó a las partes a negociar una fórmula para restaurar el equilibrio financiero del contrato. Tras mesas de trabajo realizadas entre 2024 y 2025, que incluyeron a representantes del MOP y del Ministerio de Hacienda, se acordó extender el plazo de la concesión en 36 meses, desplazando su término de octubre de 2035 al mismo mes de 2038.
El acuerdo también establece un ajuste financiero durante el periodo de extensión: el porcentaje de los Ingresos Totales de la Concesión que la empresa debe aportar al fisco se reducirá del 77,56% al 73%.
Nicolas Claude, Gerente General de Nuevo Pudahuel, valoró el entendimiento alcanzado: "El acuerdo reconoce la importancia de mitigar parte de los graves daños económicos generados por la pandemia en nuestro contrato. A partir de este acuerdo, podemos abordar los desafíos actuales y futuros en el principal aeropuerto de Chile. También demuestra nuestra capacidad para entablar un diálogo constructivo y efectivo con las autoridades gubernamentales".
Como parte del cierre del conflicto, los accionistas de la concesionaria (los grupos franceses Groupe ADP y VINCI Airports) aceptaron desistir de la demanda internacional presentada ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), la cual buscaba compensaciones adicionales por las pérdidas durante la pandemia.
Fuente: Comunicado Oficial / nicolas@agencia3.cl
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la empresa concesionaria Nuevo Pudahuel sellaron un acuerdo histórico para modificar el contrato de concesión del Aeropuerto Arturo Merino Benítez. Esta medida, formalizada hoy mediante la publicación del decreto en el Diario Oficial tras la toma de razón de la Contraloría General de la República, busca mitigar el perjuicio económico provocado por la crisis sanitaria del Covid-19.
La resolución da cumplimiento a la sentencia dictada en mayo de 2024 por la Comisión Arbitral, la máxima instancia de resolución de conflictos en el sistema de concesiones, que instruyó a las partes a negociar una fórmula para restaurar el equilibrio financiero del contrato. Tras mesas de trabajo realizadas entre 2024 y 2025, que incluyeron a representantes del MOP y del Ministerio de Hacienda, se acordó extender el plazo de la concesión en 36 meses, desplazando su término de octubre de 2035 al mismo mes de 2038.
El acuerdo también establece un ajuste financiero durante el periodo de extensión: el porcentaje de los Ingresos Totales de la Concesión que la empresa debe aportar al fisco se reducirá del 77,56% al 73%.
Nicolas Claude, Gerente General de Nuevo Pudahuel, valoró el entendimiento alcanzado: "El acuerdo reconoce la importancia de mitigar parte de los graves daños económicos generados por la pandemia en nuestro contrato. A partir de este acuerdo, podemos abordar los desafíos actuales y futuros en el principal aeropuerto de Chile. También demuestra nuestra capacidad para entablar un diálogo constructivo y efectivo con las autoridades gubernamentales".
Como parte del cierre del conflicto, los accionistas de la concesionaria (los grupos franceses Groupe ADP y VINCI Airports) aceptaron desistir de la demanda internacional presentada ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), la cual buscaba compensaciones adicionales por las pérdidas durante la pandemia.
Fuente: Comunicado Oficial / nicolas@agencia3.cl
