Turismo en la Cuenca del Ranco: Gremios y comunidades mapuche exigen plan de inversión
Gremios de la Provincia del Ranco y comunidades mapuche se reunieron con autoridades ministeriales y locales para definir las prioridades estratégicas del sector, enfocadas en infraestructura portuaria, conectividad binacional y la flexibilización de las normativas sanitarias para emprendimientos rurales.
La reactivación de la mesa de trabajo público-privada en la cuenca del Lago Ranco integró a la Subsecretaria de Turismo, al Subsecretario de Economía, a alcaldes de la zona y al Director Regional de Sernatur, con el fin de consolidar una cartera de inversiones que permita transformar las localidades de potencial turístico en destinos consolidados.
El representante de la Asociación de Boteros de Mantilhue, Mario del Río, advirtió sobre la falta de un catastro formal de prestadores de servicios en el área e instó a los organismos competentes a estructurar un plan integral de turismo que ordene la oferta de cabañas y servicios mediante una alianza estratégica formal.
Por su parte, el vocero de la Cámara de Turismo de Río Bueno, Joel Villalobos, confirmó que la agenda contempla la apertura de la Ruta Lican —proyecto validado bajo el marco de la Zona de Interés Turístico (ZOIT) Biregional Río Bueno - Puyehue—, la cual conectará de forma directa con la Ruta CH-215 y dinamizará el flujo desde el Paso Fronterizo Cardenal Samoré, sumado a las obras portuarias fijadas para el segundo semestre en el muelle de Mantilhue.
En el ámbito regulatorio y patrimonial, el Lonko Luis Huaiquimilla, representante de la Mesa de Turismo Mapuche Regional Los Ríos, expuso la urgencia de adecuar los decretos del Servicio Nacional de Salud para no exigir estructuras incompatibles con la arquitectura tradicional, como las rucas, logrando el compromiso de la Subsecretaria de Turismo para revisar la viabilidad de dichos permisos.
Finalmente, los alcaldes de Futrono, Lago Ranco y La Unión iniciaron las coordinaciones logísticas ante un evento deportivo internacional proyectado para octubre, el cual prevé una convocatoria estimada en 5.000 personas, requiriendo un plan de contingencia provincial en alojamiento y alimentación para mitigar la sobredemanda de la infraestructura local.
Fuente: Christian Peschke
La reactivación de la mesa de trabajo público-privada en la cuenca del Lago Ranco integró a la Subsecretaria de Turismo, al Subsecretario de Economía, a alcaldes de la zona y al Director Regional de Sernatur, con el fin de consolidar una cartera de inversiones que permita transformar las localidades de potencial turístico en destinos consolidados.
El representante de la Asociación de Boteros de Mantilhue, Mario del Río, advirtió sobre la falta de un catastro formal de prestadores de servicios en el área e instó a los organismos competentes a estructurar un plan integral de turismo que ordene la oferta de cabañas y servicios mediante una alianza estratégica formal.
Por su parte, el vocero de la Cámara de Turismo de Río Bueno, Joel Villalobos, confirmó que la agenda contempla la apertura de la Ruta Lican —proyecto validado bajo el marco de la Zona de Interés Turístico (ZOIT) Biregional Río Bueno - Puyehue—, la cual conectará de forma directa con la Ruta CH-215 y dinamizará el flujo desde el Paso Fronterizo Cardenal Samoré, sumado a las obras portuarias fijadas para el segundo semestre en el muelle de Mantilhue.
En el ámbito regulatorio y patrimonial, el Lonko Luis Huaiquimilla, representante de la Mesa de Turismo Mapuche Regional Los Ríos, expuso la urgencia de adecuar los decretos del Servicio Nacional de Salud para no exigir estructuras incompatibles con la arquitectura tradicional, como las rucas, logrando el compromiso de la Subsecretaria de Turismo para revisar la viabilidad de dichos permisos.
Finalmente, los alcaldes de Futrono, Lago Ranco y La Unión iniciaron las coordinaciones logísticas ante un evento deportivo internacional proyectado para octubre, el cual prevé una convocatoria estimada en 5.000 personas, requiriendo un plan de contingencia provincial en alojamiento y alimentación para mitigar la sobredemanda de la infraestructura local.
Fuente: Christian Peschke
