Camioneros de Osorno aclaran posición sobre paros y seguridad ▶️ Política Podcast
En una reciente edición de su podcast, Rocío Gambra conversó con Jorge Vesperinas, Presidente, y Hugo Prambs, Vicepresidente, de la Asociación Gremial de Dueños de Camiones de Osorno, miembros de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC).
Vesperinas y Prambs aclararon que la CNTC no convocó al reciente paro difundido en redes sociales. Recordaron que las últimas movilizaciones oficiales del gremio tuvieron lugar en 2020 y 2022, desmarcándose de acciones no autorizadas.
La Confederación mantiene un diálogo constante con las autoridades, destacando logros significativos como la reciente legislación que prohíbe el uso de inhibidores de señal GPS, una medida crucial para combatir el robo de camiones.
Según los líderes gremiales, la seguridad sigue siendo una preocupación primordial. Han logrado reforzar la vigilancia en la Ruta 5, aunque admiten que la violencia sigue siendo un problema en caminos interiores.
La Confederación forma parte del Comité de Seguridad Alimentaria, establecido el 12 de abril junto a la Sociedad Nacional de Agricultura y otras entidades, para coordinar respuestas frente a atentados que impactan las cosechas.
La CNTC está impulsando una modernización de la legislación del transporte, buscando regular tarifas y promover un Registro Nacional de Transportistas para priorizar la seguridad y la formalización del sector.
Los dirigentes proponen un "impuesto verde" más equitativo y una mayor transparencia en el sistema de precios de combustibles. Desmienten el mito del descuento del impuesto específico a los camioneros, señalando desigualdades en el sistema actual.
Aunque los transportistas están excluidos de la reducción de la jornada laboral a 40 horas, la Confederación discute compensaciones alternativas como aumentar las vacaciones para los conductores.
Finalmente, Vesperinas y Prambs expresaron su rechazo a la percepción de los transportistas como "golpistas" y "malos de la película", enfatizando su rol estratégico y esencial en situaciones de emergencia.
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Vesperinas y Prambs aclararon que la CNTC no convocó al reciente paro difundido en redes sociales. Recordaron que las últimas movilizaciones oficiales del gremio tuvieron lugar en 2020 y 2022, desmarcándose de acciones no autorizadas.
La Confederación mantiene un diálogo constante con las autoridades, destacando logros significativos como la reciente legislación que prohíbe el uso de inhibidores de señal GPS, una medida crucial para combatir el robo de camiones.
Según los líderes gremiales, la seguridad sigue siendo una preocupación primordial. Han logrado reforzar la vigilancia en la Ruta 5, aunque admiten que la violencia sigue siendo un problema en caminos interiores.
La Confederación forma parte del Comité de Seguridad Alimentaria, establecido el 12 de abril junto a la Sociedad Nacional de Agricultura y otras entidades, para coordinar respuestas frente a atentados que impactan las cosechas.
La CNTC está impulsando una modernización de la legislación del transporte, buscando regular tarifas y promover un Registro Nacional de Transportistas para priorizar la seguridad y la formalización del sector.
Los dirigentes proponen un "impuesto verde" más equitativo y una mayor transparencia en el sistema de precios de combustibles. Desmienten el mito del descuento del impuesto específico a los camioneros, señalando desigualdades en el sistema actual.
Aunque los transportistas están excluidos de la reducción de la jornada laboral a 40 horas, la Confederación discute compensaciones alternativas como aumentar las vacaciones para los conductores.
Finalmente, Vesperinas y Prambs expresaron su rechazo a la percepción de los transportistas como "golpistas" y "malos de la película", enfatizando su rol estratégico y esencial en situaciones de emergencia.
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