Alerta de seguridad para vehículos Ford Transit y E-Transit en Chile
La compañía automotriz Ford Motor Company Chile SpA y el Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC) activaron una alerta de seguridad para 2.193 furgones comerciales Ford Transit y E-Transit comercializados entre 2023 y 2025. El retiro preventivo responde a un desperfecto en la batería que podría emanar gases tóxicos, poniendo en riesgo la integridad de conductores y pasajeros.
Esta medida de carácter preventivo, oficializada bajo el código de campaña SERNAC 26047V01 y los códigos internos 25SE6 y 25S99 de Ford, afecta exclusivamente a las unidades de origen turco que ya circulan por las rutas del país o aguardan en los concesionarios. Según los antecedentes técnicos proporcionados por Ford Motor Company Chile SpA, el núcleo de la falla se sitúa en la batería de fibra de vidrio absorbente, conocida en la industria automotriz como tecnología AGM. Bajo ciertas circunstancias de estrés térmico operativo, el componente puede experimentar un proceso de desgasificación anómalo, desencadenando una reacción química secundaria que culmina con la peligrosa liberación al habitáculo de sulfuro de hidrógeno (H2S). Este gas incoloro es altamente reconocible por su fuerte olor a ácido o azufre, alertando de manera inmediata a los ocupantes sobre la irregularidad mecánica. Además del factor olfativo, el conductor podría percatarse del defecto al escuchar un silbido proveniente de la zona de almacenamiento de energía, observar una emisión visual de gas o sentir un calor inusual proyectado directamente desde la base de los asientos.
Si bien a la fecha las autoridades competentes y la red de concesionarios no han registrado accidentes de tránsito ni lesiones asociadas a esta anomalía en el territorio chileno, el riesgo subyacente obliga a una intervención técnica inmediata y de carácter imperativo. La exposición prolongada al sulfuro de hidrógeno no solo genera molestias respiratorias agudas y posibles secuelas sistémicas en la salud de los usuarios, sino que, en escenarios extremos de conducción, las distracciones o malestares físicos provocados por estas emanaciones ambientales podrían elevar drásticamente las probabilidades de sufrir una colisión de alto impacto. Por ello, la respuesta corporativa contempla la inspección urgente de 1.857 furgones que ya están en manos de clientes finales prestando servicios logísticos y de transporte, además de 107 unidades paralizadas en la cadena de distribución y 229 mantenidas en inventario, asegurando que el mercado nacional completo quede totalmente saneado antes de lamentar incidentes de gravedad.
Para garantizar la efectividad de este proceso correctivo, la multinacional estadounidense ha estructurado un protocolo de atención expedita y completamente gratuita en toda su red oficial. Los equipos mecánicos autorizados llevarán a cabo una revisión diagnóstica minuciosa en busca de grietas estructurales, fugas de fluidos o daños externos evidentes en las carcasas de las baterías afectadas. En caso de detectarse alguna de estas vulnerabilidades críticas, se procederá a la sustitución íntegra del acumulador de energía, en una intervención técnica de alta precisión que no debería superar un tiempo estimado de 1.3 horas en taller. Las personas e instituciones que posean uno de estos modelos comerciales deben contrastar a la brevedad el Número de Identificación del Vehículo (VIN) a través de la plataforma web oficial y coordinar su ingreso a servicio mediante el centro de asistencia telefónica (800 470 408) o el correo electrónico corporativo (acfordcl@ford.com), salvaguardando así su bienestar operativo y dando pleno cumplimiento a los estándares dictados por la Ley de Protección al Consumidor en Chile.
Fuente: Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC)
Esta medida de carácter preventivo, oficializada bajo el código de campaña SERNAC 26047V01 y los códigos internos 25SE6 y 25S99 de Ford, afecta exclusivamente a las unidades de origen turco que ya circulan por las rutas del país o aguardan en los concesionarios. Según los antecedentes técnicos proporcionados por Ford Motor Company Chile SpA, el núcleo de la falla se sitúa en la batería de fibra de vidrio absorbente, conocida en la industria automotriz como tecnología AGM. Bajo ciertas circunstancias de estrés térmico operativo, el componente puede experimentar un proceso de desgasificación anómalo, desencadenando una reacción química secundaria que culmina con la peligrosa liberación al habitáculo de sulfuro de hidrógeno (H2S). Este gas incoloro es altamente reconocible por su fuerte olor a ácido o azufre, alertando de manera inmediata a los ocupantes sobre la irregularidad mecánica. Además del factor olfativo, el conductor podría percatarse del defecto al escuchar un silbido proveniente de la zona de almacenamiento de energía, observar una emisión visual de gas o sentir un calor inusual proyectado directamente desde la base de los asientos.
Si bien a la fecha las autoridades competentes y la red de concesionarios no han registrado accidentes de tránsito ni lesiones asociadas a esta anomalía en el territorio chileno, el riesgo subyacente obliga a una intervención técnica inmediata y de carácter imperativo. La exposición prolongada al sulfuro de hidrógeno no solo genera molestias respiratorias agudas y posibles secuelas sistémicas en la salud de los usuarios, sino que, en escenarios extremos de conducción, las distracciones o malestares físicos provocados por estas emanaciones ambientales podrían elevar drásticamente las probabilidades de sufrir una colisión de alto impacto. Por ello, la respuesta corporativa contempla la inspección urgente de 1.857 furgones que ya están en manos de clientes finales prestando servicios logísticos y de transporte, además de 107 unidades paralizadas en la cadena de distribución y 229 mantenidas en inventario, asegurando que el mercado nacional completo quede totalmente saneado antes de lamentar incidentes de gravedad.
Para garantizar la efectividad de este proceso correctivo, la multinacional estadounidense ha estructurado un protocolo de atención expedita y completamente gratuita en toda su red oficial. Los equipos mecánicos autorizados llevarán a cabo una revisión diagnóstica minuciosa en busca de grietas estructurales, fugas de fluidos o daños externos evidentes en las carcasas de las baterías afectadas. En caso de detectarse alguna de estas vulnerabilidades críticas, se procederá a la sustitución íntegra del acumulador de energía, en una intervención técnica de alta precisión que no debería superar un tiempo estimado de 1.3 horas en taller. Las personas e instituciones que posean uno de estos modelos comerciales deben contrastar a la brevedad el Número de Identificación del Vehículo (VIN) a través de la plataforma web oficial y coordinar su ingreso a servicio mediante el centro de asistencia telefónica (800 470 408) o el correo electrónico corporativo (acfordcl@ford.com), salvaguardando así su bienestar operativo y dando pleno cumplimiento a los estándares dictados por la Ley de Protección al Consumidor en Chile.
Fuente: Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC)
